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カブプロ110のブレーキがきかない原因 ワイヤーやシューの点検と交換 

公開日: : バイク, DIY

カブ ブレーキ 交換 
こんにちわ、紫摩です。

今回はドラムブレーキの点検整備の小ネタです。
フロントブレーキをがっつり握っても全く効かず、結構危険な場面もありました。

結論から言うと部品交換で直りますので点検をお願いします。

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カブのブレーキが利かない原因いろいろ

  • ドラム内の清掃
  • ブレーキシューの摩耗
  • ブレーキワイヤーの劣化
  • タイヤの劣化

大体このあたりで解決します。

ブレーキダストの清掃と点検を

カブ ブレーキ 交換 
ドラムブレーキはブレーキダストが溜まっていくので清掃で割とブレーキの効きも戻ることが多いです。

ブレーキをかけると引っかかったようなロックする症状がある場合は、さび付きやカム部分のグリス切れなどが考えられます。

カブ ブレーキ 交換 
パーツクリーナーでの洗浄と、可動部分にグリスアップをお願いします。
この摩材にグリスが付いてしまうと全然効かなくなってしまうのは言わずもがな。

ホイール部分も錆やダストの付着、変摩耗が無いかチェックします。

ただ今回はこれではよくならな方ので次に行きます。

ブレーキシューの交換

カブ ブレーキ 交換 
ブレーキの清掃のついでにみてもらいたいのがブレーキシューのライニングの残りです。

摩材の残量は大丈夫か。
これが減ってくるとあたりも悪くなって効きが弱くなることがあります。

 

(楽天)KITACO ノンフェードブレーキシュー[SH-5N]/
スーパーカブ110[JA10] フロント・リア

(Amazon)キタコ ノンフェードブレーキ SH-5N

キタコのノンフェードブレーキシューに交換しました。
カブプロ110の軽い車体で言えばこれで十分くらいバッチリ効きます。

カブ ブレーキ 交換 
ライニングの残量をチェックする場合はドラムの外側に▽マーク(インジケーター)でおおよそ把握することができます。

アームの三角部分がここまで来るようだと使用限界なのでシューの交換になります。

これでも制動力はほとんど戻りませんでした。

ブレーキワイヤーが伸びて劣化する

カブ ブレーキ 交換 
ブレーキシューを換えても掃除してもダメな場合はワイヤーの劣化が考えられます。

  • ブレーキレバーの戻りが悪い
  • ぐにゅっと伸びる感じがする
  • 全力で握っても効きが悪い

今回は原因はこれ。
ブレーキをかけるとレバーの戻りも悪いし、コントロール性も無い。
握ってもワイヤーが伸びるため、ブレーキの方に力がかけられず制動力も弱くなってしまいます。

そのまま力任せに握っているとワイヤーが切れます。

ちゃんとワイヤーが正常なら指一本でも止まることは出来ます。

まとめ

カブ ブレーキ 交換 
フロントブレーキもリアブレーキも要領は同じです。

トルクも前後アクスルシャフトトルクが59N・mです。(14㎜×19㎜)
それほど難しいことはなくて、やっぱり命を預ける部分なのでしっかり点検をするべきだと思います。

まともに整備していればこういうブレーキシューでも、指一本で制動出来て停まれるものです。
それが全力で握っても弱い場合は何らかの原因があります。

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