*

【HONDAバイクが好きだ。】動画で伝えるバイクの魅力!バイクに乗りたくなるホンダの戦略

公開日: : 最終更新日:2015/07/19 バイク ,

バイクが好きだ
こんにちわ、バイク乗りの紫摩(しま)です。

ホンダの営業戦略として超イイ動画があるのをご存知ですか?
もうおなじみの『バイクが好きだ。』シリーズ。

その動画を踏まえてバイクの魅力を少しだけ語っていこうかなと思います。

SPONSORED LINK

バイク、オートバイの魅力って何だろう

バイクと自動車の普及
日本のバイクのブームといえば1980年から90年代にかけてのバブル景気の時代が全盛で、それ以降は減少の一途をたどっています。

こう言うと旧車好きの方に「新車の販売台数なんてどうでもいい」と叩かれそうですが、実際のところ日本では二輪車よりも四輪車が需要があり、「バイクは趣味要素が強い乗り物」というイメージなのは確かにそう。
わざわざ免許を取ってまで乗る人の割合なんて“国別需要グラフ”から見ても2割ほどでしょうか。

画像引用元:Wikipedia

ただ、日本のオートバイの普及数は人口の割に世界TOP3に入っているのがまた嬉しいところ

操る楽しさ、風を切る爽快感

バイクツーリング
二輪車にあって四輪車にない物、それは爽快感でしょう。

二輪車とひとくくりにしましたがビジネスバイクからレーシングバイクまで様々。
ただ、共通しているのはバイクを乗りこなす技術が必要という事ではないでしょうか。

自動車なら普通に乗っていれば転びもしないし体重移動なんて無意味。
でもバイクはそうはいきません。

速度が遅くなればなるほど安定感がなくなり、カーブだって体重を移動させなければ曲がれない
その操る難しさが逆に『二輪車の楽しさ』でもあるのです。

CBR125R走行動画

快適性が悪くても乗って楽しい

バイクの快適性
一部の車種を除いて、基本的にバイクってエアコンもなければオーディオも灰皿もない。
積載だってバッグか網ぐらいしかない。

快適性でいえば自動車には到底かないません

それでも、需要が少なくなっても皆があえてバイクに乗る理由って、やっぱり“乗って楽しいから”ではないでしょうか。

楽しさを感じる理由は人それぞれですが、風を切る爽快感、操る楽しさ、人馬(車)一体になれる事、気軽に乗れるところ、きびきび走れるところ…
バイクじゃなければ得られないものって確かにあるんですよね。

【バイクが好きだ。】とは?

二輪メーカー、ホンダがテレビCM用の動画として作っているのが『バイクが好きだ。』動画です。


その動画も9パターンくらいあるのですが、テレビドラマ「デスノート」で主演の窪田正孝さんが出られているこちらの動画はLBサイン編。

『LBサイン』とはLove Bikeという意味があり、撮影時やバイカー同士がすれ違う時に出すピースサインと同じ使い方という認識でよいでしょう。

まったく知らない人同士でもバイクを通じてコミュニケーションが取れる・・・素晴らしいじゃないか!

バイクに乗ると、バイクの話をすると、自然と笑顔になる…。その素直な想いをお伝えしたくて、制作した映像&TVCMです。

この動画を通じてバイク乗りの方が増えてくれたり魅力を伝えられるような、そんなホンダの営業戦略という事でしょうね。

バイクに乗ると笑顔になる


バイクに乗る人みんながそうじゃない。
激暑の夏、クソ寒い冬、新聞配達や郵便配達など毎日大変な仕事をしている方もいます。

でもバイクにまたがる度にいつもワクワクしてたまらない
排気量が小さくてもアクセルをひねるとなぜか自然と笑顔になれる、そういうものを伝えたい動画が「バイクが好きだ。」動画なのです。

免許を取ることから始める


こちらは「バイクデビュー編」という事で、一人の女性が二輪免許を取るドキュメンタリー風動画。

僕もこんな時期あったなぁ。
最初は重くてふらふらしていたCB400。
アクセルを原付感覚でひねると「フワォン!」って吹け上がるから怖かった…

なのに気づいたらペタペタ、クルクル倒して曲げて。
次の授業が待ち遠しくて仕方なかったのです。

タンデムってバイクならではの楽しみ方


自動車でのゆったりデートもいいですが、オートバイのタンデムの距離感もこれはこれでいい。
男同士で乗ったことありますが、その時の感覚は複雑でした…w

腰に腕を回して密着する乗り方、実は正しいタンデムの乗り方ではありませんが別にそんな細かいことはどうでもいいじゃないか!

親近感がわく二人乗り(タンデム)。それができるのもバイクの醍醐味ではないかと思います。

オフロード走行って意外とすごいんです


僕はオフロードバイクを持っていませんし乗ったこともありません。

ですが、こういう動画を見ているだけで「乗ってみたい!」と素直に思います。
確かにコケて危ないかもしれない、バイクが壊れるかもしれない、砂埃で肺がやられるかもしれない…

でもそんな不安以上の楽しみがあるから笑顔になれるのでしょう。
十中八九、撮影のための演技でしょうが、少なくとも僕は酷道や未舗装路で頑張って走ってるぜ感は嫌いじゃないのです。

どの動画もよく作られているなぁと、つくづく思います。

バイク乗りだけが分かるあるあるや、小さな共感ってのをうまくつかんでいる動画です

バイクの魅力が詰まった「バイクが好きだ。」まとめ

バイクタンデム ホンダ
ホンダが【バイクが好きだ。】動画を使ってバイクユーザーを増やそうと思っているかどうかは知りませんが、こういう動画で共感してしまう僕はやっぱり“バイクが好き”なんでしょうね。

最後にもう一つだけ動画を紹介します。
人間は一人では生きていけない、“誰かに会う”という事を理由に自動車やオートバイに乗って出かける楽しさをまとめた動画です。


ちょっと感動してしまったじゃないか。

自動車で会いに行くのもいいですが、やっぱりバイクってアツい!
特に女性が乗るととてもカッコいいので実際もっと増えてくれてもいいと思うのですが、やっぱり時代なのでしょうね…

バイクに乗っている時間だけは特別

オートバイ
動画すべてに言えることは「そんな大げさな」という感じですが、それは演出なので仕方ない。

でも僕は恥ずかしながら通勤から仕事、プライベートまで毎日バイクに乗るたびにカッコつけて乗ってますし、自己満足に浸ってます。
オタクみたいでキモくても「バイクに乗っている時が一番気持ちがいい」と自然に思えてくるのです。

自動車にはない爽快感や操っている感も含めて、“相棒”という感じで思ってしまう僕はたぶん重傷なんでしょう…

ステマっぽくなりましたが、実際僕が感じたバイクの楽しさがそれ。
バイク好きの人からそうでない人も、二輪車にしかない楽しみが伝われば嬉しいかなと思い書き綴りました。
というわけでバイクの魅力のお話でした!

画像、動画引用・参考:HONDAバイク

SPONSORED LINK

関連記事

CBR125R 突き出し量 フォーク

【フロントフォーク突き出し量調整】Uターンがやりやすく切れ込みも速いがメリットとデメリットがある

こんにちわしまです。 今回のCBR125R整備は『フロントフォークの突き出し量調整』です。ここ

記事を読む

CBR125R バーハン化 アップハンドル

CBR125Rアップハンドル化!バーハンドル交換のメリット、デメリット。ジムカーナ仕様でコーナーリング性能を上げる

こんにちわ、紫摩(しま)です。 CBR125Rをジムカーナ仕様にしていく第一関門としてアッ

記事を読む

DSC_0821_01

仕事や普段靴に!エルフシンテーゼ13を購入。ローカットモデルの履きやすいバイクシューズ 

こんにちわしまです。 前回エルフのシンテーゼ14のレビューをしましたが、本格的過ぎて足が痛くな

記事を読む

DSC01155

バイクの走行動画を撮るために車載で必要な物を紹介!(動画あり)吸盤式カメラマウントが便利でおすすめ

こんにちわ、しまです。 一度は車載動画を撮ってみたいと思った方も多いのではないでしょうか?

記事を読む

トライジムカーナ 岡山 2016 第3戦 バイク 大会

【トライジムカーナ2016】第3戦レポート!優勝者は?関東SBチャンピオンも参戦、総数84台の大会!

こんにちわしまです。 ジムカーナ大会のレポートを書くことになりましたので、僕の主観ではあります

記事を読む

隼駅

鳥取県“隼駅”にバイクが集まる!ライダーの聖地、隣の売店情報と隼まつりの紹介

こんにちわ紫摩(しま)です! 隼(はやぶさ)って聞くと大抵の人は「鳥がどうした?」って思う

記事を読む

夜のLEDポジション点灯

CBR125Rポジションランプ交換方法!ミラリードLEDウエッジ球(9000K)の明るさや見た目をレビュー

こんにちわCBR125R乗りのしまです。 手っ取り早く愛車をかっこよくドレスアップできるカスタ

記事を読む

ザム CBR125R スプロケ 13T

CBR125Rフロントスプロケ13T交換後のメリット、デメリット!チェーンによっては取り付けできないので注意…弊害が多いぞこれ

こんにちわ、紫摩(しま)です! 最近バイク記事ばっかりなので少々飽きてきたかとは思いますが

記事を読む

CBR125R リアサス YSS リアショック 取り付け

【YSSリアサス交換】CBR125Rジムカーナ、サスセッティング!タイヤグリップの限界が上がって転倒回数が減る

こんにちわ、紫摩(しま)です。 いつも皆さまブログとYouTubeを見て(観て)くださって

記事を読む

ホルスターバッグ 一眼レフ

バイクで財布とスマホの持ち運びに迷ったらホルスターバッグをオススメする3つの理由

こんにちわ、紫摩(しま)です! バイクに乗っているととにかく荷物の持ち運びに頭を悩ましませ

記事を読む

コメントを残す

KTM 内圧コントロールバルブ ブローバイホース VTR250
KTM内圧コントロールバルブ、VTR強制減圧での効果は?街乗り、スポーツ走行のインプレや取り付け方

こんにちわ、紫摩(しま)です。いつも皆様、見てくださってありがとう

ドルツ パナソニック 音波振動歯ブラシ
電動歯ブラシレビュー【パナソニックEW-DE55ドルツ】手磨きには戻れない理由!おすすめポイントと安いものとの違い

こんにちわ、紫摩(しま)です。 久々の商品レビューということで今

トライジムカーナ 2017 第2戦 坂出 香川
【トライジムカーナ2017第2戦レポート】20名超えの昇格者が出た猛暑の坂出大会!新連載コース攻略法やリザルトなど

こんにちわ、しま(紫摩)です。 2017年7月30日にジムカーナ

エーテック フェンダーレス VTR250
VTR250フェンダーレス化(エーテック)LEDテールランプ配線加工と取り付け方

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回の商品レビューはVTR250

DSC_0410
簡易テント“カンタンタープ”のおすすめポイント!揃えておきたいオプションと商品レビュー

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回は簡易テント(タープ)の

バイク スプリング フロントフォーク
ハイパープロのスプリングに交換!競技と街乗りでの比較レビュー。VTR250で使ってみた評価はまずまず

こんにちは!紫摩(しま)です。 今回のレビューは『ハイパープ

バイク タイヤ交換 手組み タイヤレバー
【バイクのタイヤ交換】女性でも簡単にできるコツと手順!タイヤチェンジャーを使わない手組みの方法、準備物の紹介

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今回は『バイクのタイヤ交換』

才谷屋ファクトリー VTR250 インナーフェンダー 取り付け
【VTR250インナーフェンダー取り付け】才谷屋ファクトリーがおすすめ!ガルアームみたいなデザインがかっこよすぎる

こんにちわ紫摩です。 VTRのインナーフェンダー(リアフェンダー

トライジムカーナ2017第1戦
【トライジムカーナ2017】開幕戦レポート!つな選手に訊くコースの攻略法と気になるフリーセクション

こんにちわ、紫摩(しま)です!大見勝成選手と大見有希選手が主催する“

むち打ち 交通事故 対策 痛い
【むち打ちの症状】辛い、痛い、長引く!日常生活にも支障をきたす厄介な怪我

こんにちわ、紫摩(しま)です。 今年に入って追突事故に遭ったと前

→もっと見る

  • メールアドレスを記入して『送信』で、
    更新情報を無料で通知してくれます(^^)

    33人の購読者に加わりましょう

PAGE TOP ↑